5 façons de gagner du temps à l’aéroport
Astuces :
Avant de partir en direction de vacances ensoleillées, il faut tout d’abord franchir le fastidieux passage à l’aéroport. Avec ses longues files d’attente interminables, ce dernier est souvent considéré comme un véritable calvaire. Afin de vous faire gagner un temps précieux, voici 5 astuces permettant d’écourter au maximum votre séjour au sein de l’aéroport.
Vérifier le statut de son vol
Avant de vous diriger vers l’aéroport, pensez à vérifier le statut de votre vol depuis chez vous. En cas d’annulation ou de retard, cela peut vous éviter une longue attente pleine de frustration sur place.
Réaliser son enregistrement via internet
Certaines compagnies offrent la possibilité d’un enregistrement en ligne. Cela vous permet de réaliser un réel gain de temps, et dans la plupart des cas cela vous coûtera même moins cher !
Faire preuve d’anticipation
N’attendez pas le dernier moment avant de sortir vos documents importants. Gardez vos papiers à portée de main, et profitez des files d’attente pour les sortir afin de ne pas perdre de temps aux guichets.
S’habiller “pratique”
Afin de passer plus rapidement les portails de sécurité, pensez à porter des vêtements adaptés. Sachez que plus vos habits sont amples, plus la fouille des agents de sécurité sera poussée. De plus, dans la plupart des cas il vous sera indiqué d’enlever vos chaussures afin de passer les portails de sécurité, alors prenez celles que vous pouvez enfiler le plus facilement.
Etre attentif et respectueux des consignes
Faites très attention aux dimensions de vos produits liquides et aux objets métalliques, les normes concernant ces deux cas sont extrêmement strictes. Alors dans le doute, au lieu de perdre du temps avec le contrôle de ces derniers, qui peut même entraîner une confisquation, autant ne pas prendre de risque et tout mettre en soute.
😎 Vivement les vacances 😎
VIVEMENT LES VACANCES !
Pour les plus chanceux, les prochaines vacances commencent dans 3 semaines ! Veinards.
Mais que vous soyez zone A, B ou C, il n’est jamais trop tôt pour préparer ses prochaines escapades. Alors, par quoi vous laisseriez vous tenter ?
Royal Air Maroc : quatre nouveautés l’été prochain
images-5
La compagnie aérienne Royal Air Maroc inaugurera au printemps à Casablanca deux nouvelles liaisons vers Bilbao et Manchester, et en relancera deux autres à destination de Porto et Naples.
Ces quatre lignes ne sont pas encore ouvertes à la réservation en ligne, mais selon Airlineroute la compagnie nationale marocaine lancera le 27 mars 2017 trois vols par semaine entre sa base à Casablanca-Mohammed V et l’aéroport de Bilbao, opérés en Boeing 737-800 de 183 sièges. Les départs sont programmés lundi, mercredi et vendredi à 16h20 (arrivée à 19h20), les vols retour quittant le Pays Basque à 20h20 (arrivée à 21h20). Royal Air Maroc sera sans concurrence sur cette route, qui portera à sept le nombre de ses destinations en Espagne après Barcelone, Las Palmas, Madrid, Malaga, Ténériffe et Valence.
Dès le lendemain, la RAM ouvrira trois rotations hebdomadaires entre Casablanca et Manchester : les départs en 737-800 sont programmés mardi, jeudi et samedi à 12h30 (arrivée à 16h00) et les retours d’Angleterre à 17h00 (arrivée à 20h20). Pas de concurrence là non plus pour la compagnie marocaine, qui se pose déjà à Londres (Heathrow et Gatwick).
Royal Air Maroc va dans le même temps relancer deux lignes abandonnées il y a six ans. A compter du 26 mars, elle reliera Casablanca à Porto-Francisco Sa Carneiro trois fois par semaine, avec départs en 737-800 lundi, jeudi et samedi à 15h05 (arrivée à 16h45) et retour du Portugal à 17h45 (arrivée à 19h20). Pas de concurrence là encore pour la compagnie qui se pose également à Lisbonne ; l’ONMT annonçait en février l’ouverture à l’horizon 2020 de routes reliant Marrakech et Rabat à Porto.
Enfin à partir du 28 mars prochain, la RAM proposera trois vols par semaine entre Casablanca et Naples, sa sixième destination en Italie. Les départs sont programmés mardi, jeudi et samedi à 12h35 (arrivée à 16h35) et les retours à 17h35 (arrivée à 20h00). Elle sera cette fois face à la low cost Air Arabia Maroc. Rappelons qu’elle dessert déjà les aéroports de Rome, Milan, Bologne, Turin et Venise.
Visite guidée du nouveau terminal de l’aéroport Marrakech-Menara (VIDEO)
Un terminal flambant neuf pour l’aéroport de Marrakech-Ménara (vidéo)
2m.ma2m.ma
21/12/2016 à 22:12
73
SM le Roi a inauguré mercredi après-midi le nouveau terminal de l’aéroport Marrakech-Menara. Un projet d’envergure, qui a nécessité un investissement global de 1,22 milliard de dirhams qui vient accompagner l’essor socio-économique et touristique de la ville, et de conforter sa notoriété mondiale. le nouveau terminal est doté d’équipements technologiques de pointe répondant aux exigences internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
Les travaux d’extension de l’aéroport Marrakech-Menara avaient porté sur la construction d’un nouveau terminal d’une superficie de 57.000 m2, et l’agrandissement du parking avions qui peut désormais accueillir 12 avions moyen-courrier supplémentaires. Une telle extension permettra de porter la capacité d’accueil annuelle de l’aéroport à 9 millions passagers au lieu de 3 millions actuellement.
Le nouveau terminal comporte également des passerelles télescopiques d’embarquement et de débarquement, un hall d’arrivée, une zone réservée à la livraison des bagages disposant de huit tapis, des bureaux de change, une esplanade piétonne avec des espaces verts, un parking voitures de 1.550 places et une aire de dépose minute.
La nouvelle structure aéroportuaire abrite aussi des espaces d’expositions qui accueillent actuellement deux expositions sur des thématiques liées à la 22ème Conférence des Parties de la Convention-Cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP22), une manifestation planétaire que Marrakech a abritée durant le mois de novembre dernier.
Les contenus liés
#ACTIVITÉS ROYALES#TRANSPORT AÉRIEN#NATIONAL#MARRAKECH
Par Lesiteinfo
– 21 Décembre 2016 À 23 H 05
Le nouveau terminal de l’aéroport Marrakech-Menara, inauguré mercredi par le Roi Mohammed VI, constitue un grand projet qui va promouvoir davantage la première destination touristique du Royaume et permettre à cet aéroport de rivaliser avec les plus belles installations aéroportuaires internationales.
Seconde porte d’entrée aérienne du Maroc, l’aéroport de Marrakech-Menara disposera, à la faveur de ce nouveau terminal et de ses modernes équipements et infrastructures, de la capacité et de la qualité de service pour répondre à la progression du trafic aérien et de l’affluence des touristes et des passagers.
Le nouveau terminal répond ainsi à la volonté de l’Office national des aéroports (ONDA) de rendre cet aéroport un véritable atout pour renforcer l’attractivité de la ville ocre.
Il s’agit d’un véritable changement de dimension pour cet aéroport dont le nouveau terminal est bâti sur une superficie de 57 000 m2, supérieure à celle du terminal actuel, portant ainsi la superficie globale à 97 000 m2 pour permettre le traitement d’un trafic annuel de 9 millions de passagers.
Le nouveau terminal constitue en effet un véritable lieu de vie grâce à une approche qui répond aux nouvelles attentes et aux nouveaux modes de consommation des passagers et une orientation facile des voyageurs dans des espaces généreux, dotés des équipements les plus modernes et innovants.
Il est également doté d’espaces extérieurs aménagés: une esplanade piétonne avec des espaces verts et des palmiers, une allée avec 3 fontaines, un parking voitures de proximité de 1550 places et une aire de dépose minute. La capacité du parking avions a été étendue pour accueillir 12 avions moyen-courrier supplémentaires.
Modernité, qualité de service, grands espaces et esthétisme sont les maîtres-mots de ce nouveau terminal conçu pour générer un sentiment de confort et de bien-être qui contribue à un haut niveau de satisfaction et à une expérience positive pour les voyageurs.
Cette structure offre une zone de commerces, des boutiques duty free et d’autres boutiques diverses de toutes tailles, un food court avec des restaurants à thèmes variés et des salons privatifs, permettant d’offrir confort, espace de travail ou services complémentaires aux voyageurs VIP.
L’équipement du terminal a bénéficié d’une attention particulière à la faveur d’une lisibilité et d’une clarté pour une orientation intuitive pour ce qui est des matériaux utilisés (bois noble, zellij beldi, …), outre une facilitation à travers des espaces organisés pour éviter l’encombrement, la pollution visuelle et sonore, les désordres, à travers des équipements pour fluidifier le cheminement du passager (portes automatiques, escaliers mécaniques, ascenseurs, …) et une signalétique visible avec des pictogrammes conformes aux standards internationaux en la matière pour permettre une gestion rationnelle des files d’attente et diminuer le stress du voyageur.
Pour ce qui est du hall public, il consiste en un espace de 5.000 m2 environ dont l’entrée a été équipée d’une grande coupole géodésique de 45 m de diamètre et de 30 m de hauteur, une des plus grande d’Afrique. Sa structure métallique autoportante est constituée de verre triangulaire.
Le nouveau terminal est une réalisation conforme à une démarche respectueuse de l’environnement, dans une logique visionnaire et avant-gardiste. Cette démarche ambitieuse de transition énergétique vise à diminuer la consommation énergétique des aéroports et réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.
Dans le même sillage, l’aéroport a fait l’objet d’une étude thermique qui a préconisé des améliorations permettant d’assurer le confort thermique sur toute l’année tout en réduisant de 35% la consommation électrique en chauffage et en climatisation.
La double peau des façades permet de tempérer sans isoler et de filtrer sans bloquer. Dans l’architecture bioclimatique, il s’agit d’un espace tampon qui régule la température intérieure des espaces avec l’objectif d’économiser l’énergie, éviter les surchauffes d’été et limiter le recours à la climatisation.
En matière d’éclairage, le nouveau terminal a été équipé de systèmes LEDS, pour la réduction de l’énergie électrique.
Dans le cadre du développement durable, une installation pour récupérations des eaux de pluie pour arrosage a été prévue, avec la mise en place d’un dispositif de collecteur d’eau sur la descente de chéneaux permettant d’acheminer l’eau vers des cuves enterrées, pour stocker une quantité d’eau non négligeable.
Ce projet dispose également d’un système sécurité incendie dans la zone traitement bagages au sous-sol, avec des extincteurs disposés conformément aux normes en vigueur.
Le nouveau terminal vise à accompagner la croissance significative du trafic aérien à l’aéroport Marrakech-Menara, dont le nombre de passagers ayant transité par cet aéroport est passé de 3,2 millions en 2012 à 3,9 millions en 2015, ce qui est supérieur à sa capacité réelle (3 millions de passagers).
En novembre 2016, l’aéroport Marrakech-Menara a accueilli 352.434 passagers, représentant une évolution notable de l’ordre de 14,20%. Le trafic aérien avec l’Europe représente (89,92%), le trafic domestique (8,11%) et le trafic aérien avec le Moyen Orient (1,22%).
(avec MAP)
L’extension de l’aéroport de Marrakech prête pour la COP22
Les travaux ont tardé mais Aziz Rebbah le promet, l’extension de l’aéroport Menara Marrakech sera prête avant la COP22.
Les travaux de l’extension de l’aéroport de Marrakech ont pris plus de temps que prévu. Mais le ministre des Transports le promet à l’occasion du Marrakech Air Show : ils seront terminés avant la COP22 qui se tient en novembre dans la ville ocre. Une source autorisée au sein de l’Office national des aéroports (ONDA) nous précise que les travaux doivent même être terminés en juillet.
Cette extension doit permettre à l’aéroport Menara de passer d’une capacité de 6 millions de passagers à 9 millions de passagers par an. Lancés en 2011, les travaux ont pris beaucoup de retard puisque leur achèvement était initialement prévu pour 2014, avant d’être repoussé à mars 2015. D’après les chiffres communiqués sur le site de l’ONDA, le développement de l’aéroport (nouveau terminal et réaménagement du premier) représente un coût total de 1,3 milliard de dirhams.
Mais cet agrandissement ne suffira pas à répondre à la hausse du trafic aérien. Un second aéroport est donc prévu dans la commune de Sid Zouine, à 40 kilomètres de Marrakech. Alors qu’en septembre 2015 l’ONDA a publié un appel d’offre demandant à un cabinet d’établir si la solution du partenariat public-privé (PPP) était la plus pertinente pour mener à bien le projet, le recours au PPP est aujourd’hui acté. «Bien sûr que ce sera en PPP», s’exclame-t-on à l’office.
PPP aussi pour l’aéroport de Benslimane, nous assure-t-on toujours du côté de l’ONDA. Aziz Rebbah a révélé qu’une étude était en cours pour faire de Benslimane un nouveau hub aérien. L’idée est de soulager le trafic à l’aéroport Mohammed V de Casablanca. L’extension de ce dernier – dont les travaux doivent prendre fin en décembre d’après le ministre – ne permettra de répondre que temporairement à la hausse du trafic. Selon les chiffres communiqués par Aziz Rabbah, l’aéroport sera déjà saturé en 2025. Alors que d’après les prévisions, le trafic devrait passer de 18 millions de passagers aujourd’hui à 75 millions par an en 2035.